Hauptachsen sind asphaltiert, grosse Teile der Tour waren aber Pisten (Gravelroads) mit Sand oder Kiesuntergrunde. Es ist Linksverkehr angesagt und an der Kreuzung hat das jeweils Erstankommende Fahrzeug Vortritt. Licht einschalten.

Wichtig: Die Warnungen der Vermieter bezüglich dem Roll-over sind ernst zu nehmen. Selbst PW's lagen am Strassenrand auf dem Dach, da hat ein 4x4 mit Dachzelt noch sehr viel schlechtere Karten in der Hand. Die Afrikaner lieben es schnell zu fahren. Sehr schnell. Selbst auf den Pisten rasen sie mit bis zu 200km/h. Daher ist Vorsicht geboten - und das Tempo nur so wählen, wie man sich sicher fühlt. Es gibt auch mobile Kontrollen - allerdings kaum auf den Pisten.

Unterwegs ist mit Checkpoints der Polizei und Transportation Authority zu rechnen. Sie prüfen Zulassungen der Fahrzeuge, Führerschein, ob Licht eingeschaltet ist und dergleichen. War immer freundlich und keine 2 Minuten später ist man wieder unterwegs. Die Checkpoints sind in der Regel vor oder nach grösseren Orten.

Je weiter nördlich, desto grösser die Gefahr von Malaria, wir haben aber praktisch keine Mücken zu bekämpfen gehabt und Einheimische haben uns mehrmals gesagt, dass die Gegend im Moment unproblematisch sei.

Zudem muss auf eine erhöhte Achtsamkeit bezüglich der Hygiene, Wasserkonsum und Sauberkeit geachtet werden. Hepatitis ist zur Zeit unserer Reise in Windhoek ein Thema gewesen wo es bereits Todesopfer gab. Das Wasser aus den Leitungen ist von sehr guter Qualität und wir haben oft direkt aus dem Wassertank konsumiert. Allerdings kann man auch überall die 5L Wasserflaschen kaufen, was sicher besser ist.

Regelmässige Einnahme von Okubaka Globuli sind sicher kein Fehler. Zudem hatten wir Uwemba im Gepäck, welches das Immunsystem stärken soll - aber eben, wir hatten es nur im Gepäck.

Egal was andere Reisende sagen, ein Sat-Phone gehört unserer Meinung nach ins Gepäck. Es nicht zu gebrauchen ist keine Schande, aber bei einer Panne oder einem Unfall kann es Leben retten - nicht nur das eigene. Das Beispiel mit dem Auto, welches im Etosha Park einen Unfall hatte und die Besatzung keine andere Möglichkeit hatte, als bei Dunkelheit zu Fuss zum Camp zu gehen ist für uns ein gutes Beispiel, warum es sich eben doch lohnt.
Entweder für 80 NAD (6.4 CHF) pro Tag dazu mieten oder eins von Freunden borgen (z.B. SIM Card Inmarsat 45 CHF, 50 Gesprächseinheiten 75 CHF).

Ansonsten wird einem auch von Einheimischen empfohlen, sehr vorsichtig zu sein und niemandem zu trauen, keine Wertgegenstände sichtbar im Auto liegen zu lassen und nicht anzuhalten, wenn Leute am Strassenrand stehen und mitgenommen werden wollen. Wir hatten keinerlei Probleme und waren doch relativ sorglos.