Namibia
(8.- 29.12.2017)
Anreise |
Wenn einer eine Reise tut...! Endlich wieder ein spannender Trip zum greifen nahe. Die Aufbruchstimmung schwappt über und wir hoffen, die Freude unsers kleinen Reisegefährten wird anhalten. |
08.12.2017 Einreise
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Nach rund 10 Stunden Flug schweben wir immer tiefer über der Steppe rund um Windhoek, der Wind lässt die Maschine schwanken. Unser Sohn hat die Nacht mit Bravour gemeistert - und die Wahl der Billigfluglinie German Wings hat sich auch gelohnt. Der Flieger war halb voll und wir hatten eine Front-Seat-Row (ohne danach zu fragen kam ein Mitarbeiter in Köln auf uns zu und hat uns neue Tickets übergeben!!) für uns ganz alleine. Klasse Service!
Das von zwei im Namib-Wüstensand stehende Oryxantilopen (Stolz, Mut, Eleganz) gehaltene Beim Verlassen des Flugzeugs schlägt einem der Temperaturunterschied von 6 Grad in Köln zu rund 30 Grad in Windhoek ins Gesicht - aber sehr angenehm! Man geht zu Fuss über das Rollfeld, ein Kordon von
Landcruiser Paradise!
Die Fahrzeugübernahme und Einführung bei Bushlore ist einwandfrei. Es hilft natürlich auch, Die Fahrzeugübernahme ist gründlich und die Einweisung umfassend. Sie dauert etwas länger weil doch hier und dort noch ein Bolzen, eine Lasche oder ein paar Schrauben fehlten. Und ausgerechnete die einzige KFZ Steckdose im Fahrzeug hat nicht funktioniert. Aber ansonsten ist der Toyota Hilux (2.4 GD 6, 4x4) in prima Zustand, die Reifen noch hochwertig und wenige Kratzer und Beulen wurden identifiziert. Ein leckeres Mahl bei Joes Beer House, eine letzte Nacht in einem Zimmer - es kann losgehen!
Joes Beerhouse: Ein wildes Sammelsurium von ausgestopften Tierköpfen bis hin zum
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09.12.2017 Stampriet Kalahari Farmhouse |
Einmal noch richtig frühstücken im Guesthouse, eine ordentliches Badezimmer geniessen und dann heisst es beladen des Wagens - was bei den beengten Platzverhältnissen eher eine Herausforderung ist. Zwei Schubladen und ein "Reduit" wo Kompressor, Ersatzrad und sonst noch diverses Material vom Fahrzeug liegt. Und natürlich, wie das so ist, kaum verstaut weiss man schon nicht mehr, wo was ist. Dann beginnt die Sucherei. Wir vermissen wir unseren Landcruiser zum ersten Mal - da hat doch alles seinen Platz. Ein den Verkehr einfädeln geht einwandfrei und der Bedienhebel für den Blinker ist auch heute noch auf der falschen Seite, so bleiben auch die Scheiben sicher immer sauber. Die Regeln sind einfach: Der erste der an die Kreuzung fährt hat Vortritt, sofern es keine Ampeln gibt. Zuerst ist Einkauf angesagt: "Kalahari Meat Supplies" bietet viel Biltong, Lambchops, Käsewurst und Droewors. Danach in den "Cymot" wo jedem Camper/Outdoorfan das Herz höher schlägt. Von Padlocks bis zu Bullbars gibts hier einfach alles. Und letztendlich noch in den "Superspar" um die Grundversorgung sicher zu stellen. Ok, vielleicht ein bisschen mehr als nur das. Dumm nur, wohin mit all dem Kram? Der Kühlschrank ist gefüllt und den Rest einfach mal ins Heck stellen. Langsam Zeit weg zu kommen. Noch tanken und den verunsicherten Tankwart beruhigen, dass der Wagen tatsächlich so viel schluckt wegen einem Zusatztank. Das müsste nun für rund 1000km ausreichen. Und dann mit Kreditkarte bezahlen. Fast wie zu Hause.
Die nächsten 200km sehen in etwa so aus: Piste geradeaus, flach, blauer Himmel. Kaum losgefahren werden die Augen von unserem Sohn schwer und er schläft ein. Er verpasst wie wir nach ca. 60km auf die Gravelroad abbiegen, auf welcher wir die nächsten rund 200km fahren werden. Eine flache Landschaft gleitet an uns vorbei, einzelne Bäume und Büsche säumen die Strasse. Wir sehen erstmals Ureinwohner: Kudus, Erdmännchen, Warzenschweine, Affen und natürlich Ziegen und Kühe. Zudem Haufenweise der riesigen Vogelnester, die in ganzen Komunen in dem Geäst wohnen. Es ist angenehm warm und am Horizont sieht man Regenwolken, welche auch uns noch kurz streifen. Da geht man nach Afrika und hier kann es doch tatsächlich auch regnen...
So hausen die Siedelweber in Kommunen, in sicherer Distanz zum Bei einem Verpflegungshalt kann unser Sohn nach Herzenslust im Sand spielen, der erst noch angenehm warm ist. Mit seinem neuen Bagger leistet er einen Beitrag zum hiesigen Strassenunterhalt. Er ist guter Laune und zeigt keine Anzeichen von Langeweile oder dass er genug hätte von der Fahrt. Auch beim Einsteigen passiert das ohne Wiederstand - wir sind froh hat er trotz der Vibrationen und dem Geschaukel fast 2 Stunden geschlafen hat.
Unser temporärer Reisegefährte: Ein Toyota Hilux 2.4D, Double Cab mit Aufbauvon AluCab.
Sand überall - und erst noch auf rund 35°C vorgewärmt, da vergisst man schnell Und dann kommt die unübersehbare Warnung, dass selbst eine gerade Gravelroad gefährlich und die sogenannten "Roll-Over" nicht ein Ammenmärchen sind. Ein PW liegt upside down neben der Piste, der Unfall muss aber schon ein paar Stunden her sein. Ein Pannenfahrzeug wird das Wrack gleich aufrichten und abtransportieren. Wenn es eine PW so leicht überschlägt, wie wenig braucht es dann für einen 4x4 wie den Unseren? Insgesamt standen ca. 280km auf dem Fahrplan bis wir im "Kalahari Farmhouse" eintreffen sollten. Wir sind beim Eintreffen die einizigen Gäste auf dem Camping, welcher sehr einladend ist. Am Horizont ist es Dunkel, als ob es gleich Katzen hageln wird aber wir scheinen verschont zu werden für heute. Etwas spät dran und jetzt noch mit der neuen Küche zurecht kommen ist für unseren Sohn eine weitere Geduldsprobe - und da wir das Fahrzeug erst nach dem Essen für die Nacht richten können freuen sich die Mücken über ausreichend Zeit, all die vielen Nischen im Fahrzeug zu erkunden und gute Verstecke für die Nacht zu scouten. Sie werden alle den Tod des neuen "Mücken-Rackets" sterben, welches sie unerbittlich röstet. Das wissen sie zu dem Zeitpunkt noch nicht. Draussen sitzen zu bleiben macht wenig Freude, das Licht zieht allerlei Kleingetier an - und die rund 12mm langen Ameisen laden ebenfalls nicht zum gemütlichen Verweilen im Freien ein. Zeit, sich in die (enge) Kabine zurück zu ziehen.
Hübsche Campsite - ganz für uns alleine.
Dunkle Woklen am Himmel - heute hat es bereits geregnet, nur gut bleiben wir
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10.12.2017 Sesriem |
Heute stehen ca. 360km auf dem Programm. Dabei werden wir aus der östlichen Richtung praktisch quer durchs Land in Richtung Westen fahren. Somit verlassen wir die Kalahari Wüste (nach der Sahara und der Gobi Wüste die Drittgrösste), die von Botswana her in Namibia ausläuft und fahren über das zentrale Plateau in die Namib-Wüste, welche sich der gesamten atlantische Küste von Namibia entlag zieht. Wie es der Name sagt, gibt diese Wüste auch den Namen für das Land. Die Landschaft verändert sich in regelmässigen Abständen und ist alles andere als nur einfach wüst. Allerdings lebt hier auch nicht sehr viel und die wenigen Siedlungen unterwegs sind entweder wie ausgestorben weil Sonntag ist oder die Menschen halten sich bei den Temperaturen nicht im Freien auf. Auch die Tiere sind rar, vereinzelt sehen wir Gazellen oder Wiesel.
Na dann, erstmal ein Stück geradeaus! So passieren wir Mariental und steuern Maltahöhe an, wo wir uns ein Mittagessen gönnen. Bei der sengenden Hitze ist die schattige Terrasse ein Segen und wir bestellen Oshithima and Game Stew (Kudu-Eintopf mit sowas wie Porridge aus Perlhirse). Das Essen ist lekker (Afrikaans) und wir lassen uns Zeit bevor es weiter geht. Da ab jetzt nur noch Gravelroads anstehen reduzieren wir den Reifendruck auf knapp 2 bar um so auch ein tieferes Risiko von aufgeschlitzten Reifen zu fahren. Die Pisten sind gut und 80km/h problemlos machbar, so kommt das Ziel auch näher. Etwa auf halber Strecke zwischen Maltahöhe und Sesriem liegt der Zarishoogthe Pass. Nicht besonders hoch wie der Name hoffen lässt aber nicht weniger attraktiv deswegen. Wir proben hier mit unserer Go-Pro Kamera den Einsatz und müssen erst wieder erlernen, wie die kleine Kamera tickt. Man taucht über eine steile Strasse tief in ein Tal ein und fährt dem Talboden entlang. Eine wunderschöne Strecke.
Irgendwo da vorne verschwindet dann plötzlich die Strasse in einem Tal...
... des Zarishoogthe Passes. Es herrscht viel Verkehr. Sicher 5 Autos in der letzten halben Stunde. Und jetzt müssen wir hinter so einem Tourist herfahren und der Wind bläst den ganzen Staub in unsere Richtung. Also rechts ausscheeren und im Blindflug an ihm vorbei - gut sieht man anhand der Staubschleppe schon von sehr weitem her, ob irgendwo ein Auto kommt, es bleibt also Zeit zum Überholen.
Campsite in Sesriem...
... das sieht doch schon fast wohnlich aus.
Alles cool! Der Camping-Shop löst auch gleich noch zwei Akute Probleme: Wir kaufen nun doch auch noch Streichhölzer (wie kann man sowas vergessen) und kühles Bier (wo war nur mein Kopf beim Einkaufen!). Wir sind wohl etwas aus der Übung gekommen, dass wir an sowas nicht früher gedacht haben. Gegen Abend setzt in der Regel ein dritter Schub von Fahrzeugbewegungen ein. Der erste ist am Morgen um 05:00 Uhr. Alles will auf die Dünen für den Sonnenaufgang. Dann um 10:00 Uhr Rückkehrende und Abreisende. Dann um 16-17:00 Uhr die Neuankömmlinge und Sundowner-Seeker. Wir lassen es erst mal gut sein für heute. Und machen uns über Bohneneintopf her.
Die Farben im späten Tageslicht sind kräftig und warm, ein schöner Ausklang. Zumindest bis der Wind aus einer anderen Seite angreift scheint alles ok. Dann schüttelt es unser Heim teilweise kräftig, wir stehen voll mit der Seite zum Wind und bieten eine gute Angriffsfläche. Nobody is perfect, das konnten wir nicht abschätzen. |
11.12.2017 Sesriem |
Der Morgen ist ersatzlos zu streichen. Um 4 Uhr donnern alle in Richtung Dünen, um möglichst den Sonnenaufgang vom Grat einer der höchsten zu geniessen - oder war es doch 5 Uhr und einfach unser Wecker falsch gestellt? Klar: Noch EU Zeitzone. Das kommt vom Flugmodus, der seit der Landung noch immer eingeschaltet ist. Wir wollten auch vorne dabei sein und sind nun eine Stunde zu spät. Dann verbrüht frisch gekochter Kaffee das Gesicht des eh schon schlecht gelaunten Fahrers - und er muss sich noch einen Muntermacher brauen. Nicht gut. Einsam und alleine fahren wir die 60km in Richtung Sanddünen. Wir stellen dabei aber fest, dass das Timing gar nicht so schlecht ist, will man nicht auf die Dünen. Und das haben wir mit 10kg Kleinkind auf dem Rücken nicht im Sinn. Zudem konnten wir in der Mongolei das Feeling eine 300m Düne zu erklimmen schon geniessen, nur waren wir die einzigen Menschen im ganzen Dünenfeld. Irgendwie entspannt so ohne "Leistungsdruck". Wir haben uns auch wegen einem Ballonflug erkundigt, nur ist es nicht zulässig ein Kleinkind mit in den Korb zu nehmen. Und den Vorschlag, Lio solange durch fremde Personen betreuen zu lassen haben wir dankend aber bestimmt abgelehnt. Das wollen wir ihm nicht antun, spürt man doch sehr deutlich wie sehr er uns immer um sich herum wissen muss. Die Reise ist für ihn eine grosse Herausforderung und die einzige Sicherheit die er hat, ist Mama und Papa.
Ein Strauss - wohin des Weges?
Die Morgensonne lässt immer noch kräftige Farben zu, unterstreicht die
... aber lässt keinen Zweifel zu: Heute wird es hier wieder sehr heiss! Die Dünen sind wunderschön, messerscharfe Kanten, starke Kontraste vom Schattenwurf. Ein Strauss geht zielstrebig in Richtung ... schwer zu sagen. Sieht etwas verloren aus. Die Strasse ist bis auf die letzten 3km geteert. Und darauf freut sich natürlich der 4x4 Reisende:3km Sandstrecke (leider nur 3km). Mit Schwung reinfahren und Leistung im Triebwerk halten. Herrlich, wie der Wagen gleitet. Und dann kommt da linkerhand der erste Oryx nahe bei uns zum Vorschein. Der Reflex nimmt den Fuss vom Gas, der Wagen sinkt augenblicklich ein, bleibt stehen. Das darf doch nicht wahr sein: Keine 200m im Sand und dann sowas! Mit Untersetzung und viel Gas, mit Vorwärts und Rückwärtswiegeln kommt der Wagen aber wieder frei und es geht weiter - mit einem schönen close-up Foto auf dem Chip.
Achtung Oryx - beinahe eingesandet wegen dieser Begegnung... Wir kommen im Dead Vlei an und folgen dem Strom von Menschen zur Pfanne mit den abgestorbenen Bäumen. Doch noch mehr sind auf dem Rückweg - bis wir ca. 45 Minuten später die letzten sind, die diesen faszinierenden Ort wieder verlassen. Die letzten werden die ersten sein - die wieder ein Bild wie in der Broschüre schiessen können. Menschenleer. Unser Sohnemann verschläft die meiste Zeit in der Trage auf dem Rücken und verzückt jeden, der uns begegnet. Natürlich wollen alle auch so transportiert werden... Es ist so um die 40 Grad im Schatten, man kann es ihnen nicht übel nehmen (aber viele haben auch ausgesprochen ungeeignetes Schuhwerk an).
Dead Vlei, wie man es auf all den Fotos von anderen Touristen auch sieht.
Ein Selfie gehört dazu, nur einer hier im Bild interessiert das Im Schatten eines Baumes gibt es Frühstück, wir teilen es grosszügig mit den Spatzen, die uns belagern. Das ist eine prima Unterhaltung für unseren Kleinen. Das Sossus Vlei ein paar hundert Meter ist eine weitere der oft erklommenen Dünen - wir hätten sie für uns alleine aber wegen Hitze und 10kg Ballast beschränken wir uns auf die optischen Reize. Im Guidebuch steht was von einer Stunde, die man rechnen sollte, das tun wir uns nicht an. Fazit: Es muss nicht 5 Uhr morgen sein um die Einsamkeit der Dünen zu erleben. Auf der Rückfahrt fahren wir an Herden von Büffeln und Gazellen vorbei, die unter den Bäumen des Campingplatzes Schatten suchen. Das werden wir nun auch tun. Zeit für eine Siesta. Damit kommen wir an unsere Grenzen - bei 40°C im Schatten ist kaum an einen Mittagsschlaf für unseren Sohn zu denken. Nur braucht er den dringend. Wie kühlen wenn AC vom Auto nicht in Frage kommt? Erst nach langem kämpfen findet er Ruhe. Kühlung verschaffen nasse Frottiertücher in den offenen Luken des Dachzelts, Wasserzerstäuber und feuchte Nuschis (Spucktücher) auf dem bis auf die Windeln entkleidetem Körper - Kühlung durch Dissipationsenergie (Verdungstungsvorgang). Ein nasses T-Shirt verschafft übrigens auch für Erwachsene Kühlung. Ein Sprung in den Pool ist auch wirksam - für unseren Sohn haben wir aber ein Mini-Planschbecken dabei, sodass er in 50x50cm bei mit nur einem Eimer Wasser herrlich Spass hat. Dekadent aber schön. Gut wird es sobald die Sonne untergeht angehem warm und kühlt in der Nacht weiter ab auf 18°C ab. So müssen wir uns wenigstens nicht um die Nacht Sorgen machen. Ein Abstecher in den faszinierenden Canyon keine 5 Minuten Fahrstrecke vom Camp entfernt lohnt sich. Nur sucht man vergebens nach einem Felsmassiv oder so, wo ein Canyon zu erwarten wäre. Der natürlich ausgetrocknete Fluss frass sich bis zu 30 Meter in die felsige Ebene und hinterliess eine spannende Kluft, die gut zu begehen ist. Man könnte es doch glatt übersehen.
Ein mächtiger Fluss hat den Sesriem Canyon einfach in die weite Ebene
Aber eben, der Fluss war schon länger nicht mehr hier...
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12.12.2017 Solitaire Rostock Ritz
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Um 05:00 Uhr das übliche Motorgedröhn von allen, die möglichst die ersten in den Dünen sein wollen aber diesmal eilt es für uns nicht. Einmal umdrehen und weiterschlafen. Gemütlich eine warme Dusche geniessen, in aller Ruhe frühstücken und dann
zusammenpacken um das nächste Ziel anzusteuern. Leider kann uns die Frau bei der Reception nicht sagen, ob eine Piste wo auf der Karte "permit" draufsteht mit unserem Permit befahren werden darf - ist ja auch eine Strasse, die rund 1km von der Reception entfernt ihren Anfang hat. Wer weiss den schon sowas. So machen wir es wir die übrigen und rattern über die reguläre Piste in Richtung Solitaire.
Endlose Weite, schnurgerade Pisten. Solitaire ist eigentlich eher eine Raststätte als ein Ort - aber publikumsattraktiv haben sie viele verrottete Oldtimer davor im Sand aufgebahrt, einen Bakery Shop mit leckerem Kaffee und einem Restaurant mit ebenso leckerem Burger hingestellt. Das lädt doch zum Verweilen ein und entsprechend viele Touris halten an. Für unseren Sohn ist es höchste Zeit - er hat Hunger und Bewegungsdrang, danach muss es schnell gehen damit er schlafen kann. Die Oldtimer faszinieren ihn und erfordern gründliche Inspektion - der Radnaben. Wie immer. Er macht das unglaublich gut, kaum im Kindersitz schläft er schon und lässt sich durch die schlechte Piste nicht von seinem Schlaf abhalten.
Eyecatcher, clever in Szene gesetzt. Da muss man einfach anhalten und einen Kaffee trinken...
Aber da fehlen doch die Räder?
Das gäbe einen schönen Hot-Rod! Rostock Ritz ist wie so manche Lodge am Anfang nur mal ein Gate entlang der Strasse und dann fährt man nochmals rund 15 Minuten über eine Holperpiste bis dann endlich etwas von Menschenhand geschaffenes erkennbar wird. Wir sind die einzigen Gäste und dürfen uns daher auch als Camper am Pool breit machen - das ist normalerweise nur den Lodge-Gästen vorbehalten. Klar, bei 165 im Vergleich zu 2700 ZAR pro Nacht darf ja schon eine gewisse Exklusivität zugestanden werden. Zudem liegt die Campsite ca. 7km von der Lodge entfernt, da geht man auch nicht einfach mal mit dem Tuch über die Schulter geworfen zum Pool.
Prima Pool in der Lodge von Rostock Ritz. Ganz für uns alleine. Der Pool ist wohl einer der schönsten die wir je benutzen durften, leicht erhöht mit fantastischem Weitblick über die Wüstenlandschaft. Es luftet angenehm kühl und die rund 32 Grad im Schatten sind herrlich - vor einem Jahr seinen es 45° gewesen, in Sesriem sogar 50°! Ein Bijou - gut für uns sind wir alleine. Wir bekommen noch eine Tankladung Frischwasser und holpern dann zur Campsite. Ziemlich
Campsite - auch diese ganz für uns alleine. Es hat wieder Sand für unseren Sohn zum Spielen, kleine Wüstenmäuse zum Beobachten, einen Sonnenuntergang für die Eltern und absolute Stille und ein unglaubliches Sternenpanorama für eine ruhige Nacht. Einfach Klasse!
Namib Wüste im Vollbrand! Die Abendsonne taucht das ganze Land in magisches Rot.
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13.12.2017 Walvis Bay |
Entgegen dem ursprünglichen Plan beschliessen wir keine zweite Nacht hier zu verbringen - die Sonne ist mörderisch und Schatten gibt es keinen. Zudem müssen wir unseren Jungen immer im Auge behalten denn unter jedem Stein den er wenden will könnte ein Skorpion sitzen. So richtig entspannt ist das dann nicht. Trotzdem geniessen wir den Morgen in diesern wunderbaren Landschaft bis der Schattenwurf des Fahrzeugs sich langsam aber sicher unter dem Auto verkriecht und es unerträglich heiss wird. Ein besonderes Highlight ist die Dusche: Ein Holzfeuer erhitzt einen Wasserbehälter direkt über der Flamme und so gibt es nach ca. 15 - 20 Minuten ein angenehm warmes Wasser. Aus der Duschkabine geniesst
"Licking Toilets" - Kopfkino beginnt ...
Der Donkey, ein Feuerchen unter einem Boiler und nach 20min kann man angenehm Duschen. Die Strecke ist eigentlich verhältnismässig kurz, ca. 200km sind zu bewältigen. Aber die Strasse hat es in sich. Grössere Streckenabschnitte sind Wellblechpiste und über den Gaub Pass hämmert die Strasse durch die Federn was das Zeug hält. Hier ist dann auch Schluss mit schlafen für unseren Sohn. Wir sind froh kann er noch nicht sprechen, sein Gesichtsausdruck lässt aber die eine oder andere Vermutung zu. Landschaftlich ist diese Strecke sehr abwechslungsreich und die Fauna und Flora sieht immer wieder anders aus - bis sie eigentlich komplett verschwindet. Die letzten 80km ist Wüste, wie man es sich vorstellt. Was nicht heissen soll, dass es unattraktiv ist. Man gleitet mit 70-100km/h über die Pisten, lässt das Fahrwerk die Arbeit machen und geniesst die Eindrücke. Der letzte Drittel ist dann auch richtig trockene, karge Sandwüste - die Namibwüste.
Einer kleiner Pass unterwegs (Karpfenkliff - ohne Gewähr. Aber
Über eine Anhöhe kommt man in die nächste Ebene, welche von einem Band Die Klimaanlage läuft mit allem was das nachteiliges mit sich bringt. Trockene Luft, kalte Luft... das kann ja nicht gesund sein. Die Überraschung ist dann gross als bei einer Pinkelpause herrlich kühle 21°C herrschen - das war echt witzig. Somit AC OFF. Walvis Bay ist endlich da, nach den Sanddünen begrüsst einem erstmals eine hübsche grosse Shopping-Mal. Wir finden den Camping (Lagoon Chalets & Camping) ohne Probleme und freuen uns über einen sicheren Nachtplatz. Hier gibt es einen grossen Spielplatz und genau das hat sich unser Sohn verdient. Er ist dann auch so müde vom Herumtollen, dass er doch fast noch die erste Begegnung mit dem Ozean und den Flamingos verschlafen hätte. Zum Glück aber nur fast. Die Vögel mit den Steckenbeinen waren dann schon faszinierend für ihn. Man sollte sich die Küste hier aber nicht unbedingt wie Miami-Beach vorstellen. Obwohl Hauptreisezeit für Namibianer fühlt es sich für uns aber eher ruhig an.
Mit ihren schlaksigen Beinen stampfen die Flamingos krustentiere aus dem Sand.
Wohl etwas misstrauisch...
Endlich ein Spielplatz! Von hier aus könnte man rund 40km südlich halten... da muss es eine schöne Bucht mit vielen Vögeln geben. Die Strecke klingt vielversprechend: "Nur für erfahrene Sandfahrer" - entweder dem Beach entlang oder durch das Dünenfeld. Hach, das juckt. Aber wir haben wohl zuwenig Zeit und ohne zweites Fahrzeug könnte das rasch ein ziemlich anstrengendes Erlebnis werden, so lassen wir auch auf Rücksicht auf unser Kind den Nervenkitzel sein und nehmens gemütlich. Der Camping verfügt über ein gutes Restaurant, so bestellen wir ein gutes Stück Fleisch. Wir warten eine geschlagene Stunde darauf und nur dank dem Spielplatz und dem unglaublich liebenswerten Pächter, ein echter Kindernarr, verzeihen wir der Küche. Es ist auch sehr gut, könnte Rang drei der Fleischküche sein. |
14./15.12.2017 Swakopmund |
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16.12.2017 Cape Cross
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17.12.2017 Spitzkoppe |
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18.12.2017 Brandberg White Lady Lodge |
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19.12.2017 Brandberg White Lady Lodge
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20.12.2017 Mowani Mountain Camp
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21.12.2017 Grootberg Pass |
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22.12.2017 Etosha Park Dolomite Camp |
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23.12.2017 Etosha Olifantsrus Camping |
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24.12.2017 Etosha Okaukuejo |
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25.12.2017 Okaukuejo |
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26.12.2016 Frans Indigo Lodge |
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29.12.2017 Ausreise Windhoek |
