• Xinjiang Holiday China International Travel Service Co., LTD.
  Kontaktperson: Mrs. Spring (gutes Englisch)
  (Hinweis: Es ist ungewiss, ob sie weiterhin Touren über 2014 anbietet)
  

Unsere Agentur:

Sehr zuverlässige und präzise Zusammenarbeit in der Planungs- und Submissionsphase. Ebenfalls bei Routenänderungen (Tibet und eine andere Region wurde kurz vor unserer Abreise gesperrt) jederzeit kompetent. Eine weitere Gruppe mit drei Fahrzeugen fuhr ebenfalls mit dieser Agentur im 2012 durch China. Ebenfalls sehr zufrieden und gutes Feedback.

Gruppen von 1-3 und 4-6 oder ggf. auch mehr Fahrzeuge können angemeldet werden. Nachmeldungen von weiteren Fahrzeugen wären bei uns bis kurz vor Einreise noch möglich gewesen. Die Einfuhr des Fahrzeugs und Zollgarantiesumme wird alles von der Agentur organisiert, respektive gestellt und entsteht pro Fahrzeug. Die Guidekosten können geteilt werden, wenn die Gruppe grösser als 1 Fahrzeug wird. Guide muss Unterkunft und Verpflegung unterwegs selbst bezahlen, das Tagesfee ist in dem Sinn also abschliessend. Der Offertbetrag wird detailliert aufgelistet und beinhaltet Positionen wie Driverlicence, Licenceplate, Customs, etc. und ist ebenfalls abschliessend. Wir hatten keine zusätzlichen Kosten zu berappen, welche nicht in der Offerte erwähnt gewesen wären. Anzahlung vor der Reise ist erforderlich und letzte Rate spätestens vor Verlassen des Landes (Ratenhöhe ist verhandelbar, EUR/USD). Es ist vielleicht nicht der günstigste Anbieter aber zuverlässig ist er.

Grundsätzlich emfpehlen wir, sich auf die Reise so vorzubereiten, wie wenn man alleine unterwegs wäre (Navi, Karten, Sightseeingspots, Route, Guidebook, etc.). Damit kann man ggf. Enttäuschungen vorbeugen.

Alternative Anbieter:

• Chengdu Greatway Tour Co., Ltd., Mr. Hongquan Dong, Director for German Department,
  Hongquan Dong, 2 Touren (1 Gruppe davon war 7 Fahrzeuge) fuhren im 2012 mit uns praktisch zeitgleich durch China, gutes Feedabck, preislich ein wenig attraktiver, Angebot aber weniger transparent
• www.chinaoverland.eu/de/ ein Anbieter, mit welchem ein paar Schweizer in China eine Reise für 2014 planen. Erfahrungsberichte folgen...
• Voyage en Chine, www.chinevoyage.com, führte im 2013 eine kleine Familie mit Kind durch den Tibet nach Kashgar und der Service wurde gut bewertet.
• Navo Tours (In Offertphase ausgeschieden), Paul Yang, schnelle Rückmeldung auch in Deutsch, allerdings preislich eher höher
  
  
• www.overlandchina.com, www.hiddenchina.net oder www.chinaoverlandinfo.com, keine persönlichen Erfahrungsberichte zu diesen Unternehmen

In Städten ist es ziemlich zivilisiert und hupen gilt als akzeptiertes Kommunikationsmittel. Je weiter von den Zentren nimmt die Disziplin aber auch das Fahrkönnen ab. Primär funktioniert gut, zufahren und keine Schwäche zeigen. Energisches Lichthupen verdeutlicht die eigene Position und selbst Trucker scheinen davon beeindruckt zu sein. Aber Achtung: Regel ist nicht anwendbar bei Busfahrern. Da gilt klein beigeben. Erwarte grundsätzlich das Unerwartete und so kommt man mit weniger Stress durch den Tag. Parkierte Autos stehen an den unmöglichsten Orten, Kühe liegen friedlich auf der Fahrbahn, die Fahrbahn kann auch plötzlich zur Baustelle oder einer Kraterlandschaft oder zur Lagerfläche für irgendwas werden, Fahrzeuge biegen grunsätzlich ohne rundum zu blicken auf die Strasse... aber insgesamt macht es Spass.

Maut ist belastend, da praktisch überall zu entrichten. Nationalstrassen sind günstiger als Expressways.
Während Nationalholiday ist landesweit keine Maut zu entrichten. Da lohnt es sich, weite Strecken auf den Mautstrassen zu fahren.

Strassen sind in der Regel sehr gut bis hervorragend. Aber bei Baustellen kann man schon mal richtig in den Schlamm geraten - und das über sehr lange Strecken. Wenn man Glück hat, bleiben die anderen Fahrzeuge so stecken, dass man dran vorbei kommt. Wenn nicht, dann eben Pech gehabt und es ist langes Warten angesagt.

Auf Hauptachsen oder in Cities sind die Schilder meist zwei- oder mehrsprachig gekennzeichnet. Sonst muss man kreativ sein und die chinesischen Zeichen mit irgendwas in Verbindung bringen, dass sich leicht merken lässt. So zum Beispiel Tram mit Stromabnehmer, Telefonmast, Schiffsfront, etc. So erkennt man es besser wieder auf den Schildern.

iPad (App: directu, www.directu.com) stösst erstmals an Grenzen, in Grosstädten (z.B. Beijing) jedoch einwandfrei
Reise-Know-How Papierkarten China Ost (1:2.7 Mil.)
GPS für Tracking und Peilung

Die Einreise in China war ungleich strukturierter - was vermutlich von der Agentur abhängt. Und man stelle sich vor, da wird sogar das Auto gratis gewaschen (das Desinfektionszeug muss ziemlich aggressiv sein, da es uns sämtliche Mückenkadaver auf Anhieb von der Scheibe gespült hat...). Dann sind wir an einem stolzen Beamten vorbei gefahren, der uns den Fahrzeugvoucher übergab und vor dem Zoll standen auch schon Guide und Verzollungspartner der Agentur. Kurz durch die Immigration, Auto inspizieren (Motornummer & Fahrgestellnummer), Papiere einsammeln und dann rechts ran. Der Polizist kam zeitgleich angebraust und überprüfte nochmals Motorennummer, glich sie mit seinen Unterlagen ab und fotografierte das Auto zusammen mit dem temporären Kennzeichen.
Fehlten nur noch die Führerscheine und Versicherungspapieren und fertig wars. Das Auto kann noch bis an eine vereinbarte Adresse gefahren werden und darf solange nicht bewegt werden, bis die Zollbehörden den Wagen für den Verkehr freigeben. Das kann 1-3 Tage dauern. Der ganze Ablauf wie beschrieben dauerte keine Stunde. Wir bekamen in weniger als 24 Stunden die definitive Fahrerlaubnis.

Carnet de passage wird nicht akzeptiert.

Kurz auf den Vorplatz der Immigration Control fahren und dort Passierschein fürs Fahrzeug organisieren und den Pass abstempeln. Dann muss der Passagier wie üblich alleine über die Grenze und der Fahrzeugführer muss sich vor dem Übertritt noch um den Kleinkram der Ausfuhr kümmern. Also verschiebt man den Wagen auf den Zollparkplatz und wartet dort auf die Frachtfirma, die sich um die ganze Zollabwicklung kümmert. Das klappt alles Schlag auf Schlag und keine 10 Minuten nach dem Erreichen des Zollparkplatzes inspiziert der Grenzer noch kurz den Innenraum und händigt die Papiere aus. Done!

Passierschein für Fahrzeug

Das Nummernschild kann man einbehalten, da es sowieso mit Verfalldatum versehen ist.